激光叉车AGV，近几年的AGV领域有什么不合格的地方

　　近年来工业机器人在制造业使用领域获得了打破性进行，在2018年，激光叉车AGV工业机器人就占据了我国机器人商场规模的71%，高于全球的56%。

　　AGV作为一种柔性的运输系统，关于自动化转型的企业来说是不可缺少的重要部分，柔性化消费水平越高，对AGV的需求也就越大。在刚刚曩昔的2018年，特别是叉车AGV小车，在1~10月累计出售超50万台，再创前史新高。

　　可是，随着AGV的大规模使用，从事AGV研发的企业也越来越多，专业人士指出，商场繁荣的背后需求时辰坚持警觉，一起也指出了现在AGV职业展开的一些痛点问题。

　　一、中心零部件

　　现在国内AGV的中心零部件过火依靠于国外进口，且价钱昂扬。根据我国电子信息产业展开研讨院发布的数据，相同的中心零部件国内厂商要以近4倍的价钱置办减速机，以近2倍的价钱置办伺服驱动器。

　　伺服电机、减速器、控制器三大中心零部件收购本钱，占据了整个机器人本体本钱的70%以上；中心零部件过火依靠进口，是引起AGV商场定价居高不下的缘由，成为限制AGV展开的重要瓶颈。

　　近年来国内连续有一部分厂家初步投入中心零部件的研发，相信中心零部件的国产化之路也会渐行渐近。

　　二、技能型企业缺少

　　业内人士指出，现在商场上深耕技能的AGV企业占比拟低。更遍及的情况是，一些中小型AGV商家为了寻求更快的赢利报答，在技能装备上直接选用国外或同行的一些导航系统、定位模块等，自身研发实力不过关，引起客户收购设备之后，后续保护程序反常繁琐，问题层出不穷。

　　AGV的长远展开必需立足于自主的基础上，别离我国企业展开现况以及客户将来整厂的物流规划的意图，探究更加完备的技能方案。

　　三、标准不完善

　　标准不完善限制机器人职业展开。完善的机器人职业标准系统没有完善，如设备标准化，平安系统标准化，职业术语标准化等。我国从前展开了部分标准化工作，将来一段时间内将逐渐树立起机器人平安标准系统。

　　世界各国现在都有自己的一套系统标准，一些国际组织从前在努力展开机器人职业的全球化标准定制，标准化的定制有助于职业的长远展开。

　　四、走量不走质

　　商场上存在少部分企业为了获取赢利，在竞赛战略上采纳贱价竞赛的形式，在订单增加一起并没有提高质量，过渡减缩本钱所构成的成果就是产质量量不过关，所以构成商场上鱼龙混杂，给业界构成不良影响，也影响了许多企业关于职业整体的认知。

　　激光叉车AGV，将来在行业展开逐渐完善的情况下，这类问题相信会逐步减少。